公路板式橡胶支座性能特点:我生产的板式橡胶支座产品,主要包括有:普通板式支座、四氟板式支座、球冠板式橡胶支座三种产品。公路板式橡胶支座应用范围:1、普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。
四氟滑板橡胶支座就是在板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟板。由于采用了聚四氟滑板使梁底不锈钢板之间的摩擦系数很低,可以使桥梁上部构造的水平位移,不受桥梁支座本身剪切变形量的限制,能满足一些桥梁的大位移量需要。
在一般较大工程的建筑设计中,由于不能连续浇注,或由于地基变形,或由于温度变化引起的混凝土构件热胀冷缩等原因,需留有施工缝、沉降缝、变形缝,在这些缝处必须安装治水带来防止水的渗漏问题。橡胶止水带主要用于混凝土现浇时设在施工缝及变形缝内与混凝土结构成为一体的基础工程,如地下设施、隧道涵洞、输水渡槽、拦水坝、贮液专构筑物等。
橡胶止水带是利用橡胶的高弹性和压缩变形性的特点,在各种载荷下产生弹性变形属,从而起到有效紧固密封,防止建筑结构的漏水、渗水及减震缓冲作用。
公路板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成,它有足够的竖向刚度,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台;有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。在上述的板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm的聚四氟板,就制作成聚四氟滑板式橡胶支座。
它除了竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制;适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。板式橡胶支座不仅性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换、缓冲隔震、建筑高度低等优点。
由于水池、人防工程、地下停车场等有防水要求的混凝土构筑物,一般要求不宜留置施工缝,或留置施工缝要求必须设置止水钢带;当混凝土长度超过60米一般需要设置后浇带,防止混凝土拉裂。在施工缝处设置橡胶止水带和钢板止水带的工序大同小异,但是如果在变形缝位置设置后浇带或橡胶止水带,这两者的施工工艺和费用成本成本作比较,差异就比较大了。
《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)第五章对后浇带的施工有严格的规定,后浇带应在其两侧混凝土龄期达到42d 后再施工;后浇带混凝土的养护时间不得少于28d;后浇带应采用补偿收缩混凝土浇筑,其抗渗和抗压强度等级不应低于两侧混凝土。在有抗渗要求的混凝土结构中,设计人员对后浇带的施工要求更严,后浇带两侧还必须设置钢板止水带。
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桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的请求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。伸缩缝是桥梁结构中的重要组成局部,在气温变化、混凝土收缩、活载作用、桥梁墩台的沉降及徐变等要素影响下,桥跨上的构造也是会产生变形,从而使梁端再次产生位移。
清算槽口一切污物、尘土及其他不用要的东西全部予以肃清。以两侧的沥青路面为标高,用起重设备将伸缩缝放在槽口内,使其顶面与路面标高相同,检查。检查伸缩安装的位置,使其契合设计请求,假如此时个别预埋钢筋对伸缩缝正确装置有阻碍,能够用气割割掉。